Hier in San Francisco scheinen sich die bisherigen möglichen Kombinationen der öffentlichen Verkehrsgestaltung zu ballen. Es gibt die normalen Busse mit Haltewunschsignal per Schnur und viereckiger Taste, um die hintere Tür zu öffnen, muss einfach die Stufen hinabsteigen, dann wird die automatische Türöffnung bedient. Dann gibt es die historischen Busse ohne Haltewunschsignal. Eigentlich ist es nur ein Bus - der F und der fährt zwischen Castro und Fisherman's Wharf den lieben langen Tag hin und her. Dann gibt es die Cable Cars, da hängt zwar eine Schnur, aber die darf nur von den Schaffnern bedient werden, Haltewunsch wird dem Schaffner mündlich angesagt. Dann gibt es die U-Bahn, einmal als Metro und einmal als BART, Unterschied zeigt sich im Preis und der Strecke. In der Metro wird der Haltewunsch ebenfalls per an den Fenstern gespannte Schnur angezeigt, obwohl die Metro eh an jeder Station hält!!!
Kleiner Exkurs: Die Straßenlaternen sind ein sicheres Kennzeichen in welchem Viertel man sich gerade befindet, beispielsweise sind in Little Italy die Laternen mit der italienischen Fahne bemalt und in Chinatown sind die Laternen mit chinesischen Lampions verziert.